Archives par étiquette : calcul taxe carbone

Bonus et malus de la taxe carbone

taxe carbone utileVoici quelques éclaircissement sur la taxe carbone et son fonctionnement:

Les malus automobiles en fonction des emissions de CO2 vont de 200 euros à 2.600 euros au moment du paiement de la carte grise d’un véhicule neuf, alors que des bonus de 200 à 1.000 euros sont versés aux acheteurs de véhicules propres…

Le gouvernement a déposé un amendement au collectif budgétaire pour la mise en place de « l’éco-pastille » en 2008, un engagement du Grenelle de l’environnement.

Ce nouveau dispositif fonctionne sur le principe du « bonus-malus des assurances » et est « réservé à l’achat des voitures nouvelles ». « Les automobilistes qui ont acheté en 2008 une voiture considérée comme polluante, c’est-à-dire émettant plus de 160 grammes de CO2 (gaz carbonique) au kilometres doivent s’acquitter d’une taxe à l’achat ».

Cette taxe est de :
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débat sur la taxe carbone : ce n’est que le début

taxe carbone utileDans Le Figaro Magazine à paraître demain, Francois Fillon fixe le montant de la taxe carbone par tonne de CO2 émise à 14 euros. « Rien n’est decide », contredit l’Elysée. Nicolas Sarkozy reprend le dossier en main et rendra ses arbitrages dans les prochains jours…

Pas encore publiée, elle crée déjà la polémique au plus haut sommet de l’Etat.
Dans une interview à paraître demain dans le Figaro Magazine, le Premier ministre fixe le montant de la taxe carbone par tonne de CO2 émise à 14 euros. Continuer la lecture

Exemples d’emissions CO2 de certaines voitures suite à l’instauration de la taxe carbone

Quelques données concernant les emissions de de différents modèles de voitures: Emissions CO2 des voitures

Peugeot 107: 108 gr/km d’emission de carbone
Minicooper: 109 gr/km
Smart: 88 gr/km
Volkswagen Polo: 99 gr/km
Audi A3: 119 gr/km
Renault Scenic: 137 gr/km
Saab 9-5: 212 gr/km ou 35-50 gr/km pour le modèle bioéthanol
Lexus GS 450H V6: 186 gr/km
Toyota Prius: 104 gr/km
BMW 118D berline 3D: 119 gr/km

Le probleme demeure que le kilométrage réalisé n’est pas pris en compte, donc la taxe carbone est une taxe pour les propriétaires de grosses cylindrées et non pas pour les gros rouleurs.

Voir aussi: Bonus et malus de la taxe carbone

Voir aussi : Problematiques de la taxe carbone et conséquences sur le quotidien

Voir aussi: Exemples d’emissions CO2 de certaines voitures suite à l’instauration de la taxe carbone

Voir aussi : débat sur la taxe carbone, ce n’est que le début

Voir aussi: Taxe carbone, formule de calcul et Actualité

Voir aussi: Taxe à 17€ et commentaires de Sarkozy

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Taxe carbone: formule de calcul et Actualité

Taxe carbone: Derniere Actualité:

rocard2La taxe carbone ne sera peut-etre pas prête pour 2010, en raison de la complexité du travail administratif, a admis mardi Michel Rocard le 28 juillet 2009, le président de la conference d’experts sur la contribution climat énergie, qui doit rendre son rapport ce mardi aux ministres de l’Ecologie Jean-Louis Borloo et de l’Economie Christine Lagarde.

« Le mieux serait d’etre prêt pour 2010 », a souligné l’ancien Premier ministre socialiste sur Europe-1, tout en ajoutant qu’il y a « encore deux trois mois de travail administratif détaillé qui n’est pas fini. Donc je ne sais pas si on sera prêts », a-t-il reconnu.

Outre le gaz et le pétrole, « ma recommandation, c’est qu’on module les tarifs de l’électricité pour que la dissuasion (…) à consommer de l’énergie pèse aussi » dessus, a-t-il souligné, expliquant que les pics de consommation d’électricité mobilisent « de l’énergie qui vient du gaz, du fioul ou du charbon », la production nucléaire ne pouvant etre modulée. « C’est donc quelque chose qu’il faut dissuader aussi ».
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